六家企業聯合組建的商用車燃料電池系統研發公司，預計2020年內在北京正式成立。總投資3億多人民幣，其中豐田占比65%，億華通15%，一汽5%，東風5%，廣汽5%，北汽5%。豐田中國公司相關負責人表示，燃料電池汽車具備充氫時間短、續航里程長、排放物是水的優勢，未來汽車行業會越來越多的使用燃料電池，并且商用車會率先得到推廣，豐田將以更開放的姿態深化與中國的合作。

豐田（中國）高級執行副總經理 董長征：中國的（汽車）市場恢復超出了我們的預期，所以我們對中國市場的戰略沒有改變，我們對中國市場的信心沒有改變，我們對中國消費者的承諾更沒有改變。

這段時間，多家外資車企紛紛加大在中國的投資，并且集中在新能源汽車領域。上周，大眾入股江淮的同時，入股電池企業國軒高科，說明全面進入中國新能源產業鏈的決心。6月3日，寶馬宣布與國網電動汽車公司戰略合作，涵蓋充電技術研究和創新等內容。

中國汽車工業協會原常務副會長 董揚：中國這個開放，加大開放，這個國策是堅定的。汽車是一個產業鏈很長，資本這個集中，技術集中這樣一個產業。所以這個外國大公司，很重視推動汽車產業和中國汽車產業的合作。

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