六艘船拼塢，各有特點，艘艘都是“硬骨頭”。

“翠華山”塢內的球鼻艏海損船“優雅”和“德渼”輪拼塢，136小時完成42噸球鼻艏換新，于1月1日同時出塢。

飛龍山”塢的“大慶226”和“中鐵浚17”拼塢，78小時內完成左右CPP雙槳雙舵緊急拆檢，于1月2日出塢。

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“遠洋二號”塢海工輔助船“海恩322”及“弗拉明戈”輪于1月3日出塢。總管小組帶領團隊用自身的高標準、嚴要求，克服船型特殊及天氣寒冷等不利影響，嚴格按照船東要求執行，成功完成舭龍骨改造和油漆，贏得了歐洲船東的信任。

六艘船拼塢，彰顯了團隊戰斗力，個個都是好樣的。 塢期就是“生命線”！

2021年，廣東中遠海運重工將繼續以“提前1小時出塢，提前1天開航”為目標，自我加壓，逐一塢次、逐一艘船，深挖潛力，為做強做優修船作貢獻。 來源：中國船舶工業行業協會網站

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